Обновлённый Audi A8

Премьера нынешнего третьего поколения Audi A8 состоялась в декабре 2009 года в Америке (а именно в Майами), а продажи начались в марте 2010 года.

Недавно был представлен новый Mercedes S класса, в прошлом году BMW обновили 7 серию, так, что настало время освежить и Audi свой высококлассный седан.

Охотники за инновациями в последние месяцы сделали много фотографий обновлённой версии ауди а8 на тестах, да и в самой Германии было выпущено несколько видео тизеров модели.

В любом случае, Audi теперь выпустил первые официальные фото и детали, а премьера новой “восьмерки” состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Как и ожидалось, рестайлингу у A8 (и S8) в первую очередь подверглись передняя часть (фары, решетка радиатора, бампер), несколько изменён капот, незначительные изменения у задней части (LED фары, бампер, хромированные полосы), появились новые литые диски (до 21 дюйма), пять новых красок кузова, черный глянец на рамках для стекла, обновлён интерьер (появились сиденья с вентиляцией и массажем, индивидуальные Эл. регулируемые задние сидения в версии L, четырёхзонный климат-контроль, Bang & Olufsen звуковая система, развлекательная система для задних пассажиров) и обновлена светодиодная матрица, появился новый тип сигнала поворота со светодиодной технологией.

Был улучшен и ряд систем безопасности (например, active lane assist, Head-Up дисплей и система ночного видения).

Что касается гаммы двигателей, в Германии будут предлагаться 3.0L TFSI с 228 кВт/310л.с., 4.0L TFSI V8 твин-турбо с 320 кВт/435л.с., 3.0L TDI с 190 кВт/258л.с. и 4.2L TDI с 283 кВт/385л.с., в то время как у A8 L W12 Quattro (по сравнению со стандартной моделью имеет на 13 см длиннее колесную базу) под капотом установлен 6,3 л двигатель, который развивает 368 кВт/500л.с.

Спортивный Audi S8 4.0 TFSI имеет 380 кВт/520л.с., и есть ещё Audi A8 Hybrid, который сочетает в себе 2.0L TFSI электродвигатель и литий-ионные батареи (общей мощностью 180 кВт/245л.с. и 480 Нм крутящего момента). Здесь следует отметить, что у A8 Hybrid Engine бензин приводит в движение передние колеса, а электромотор задние, и может ехать только на электроприводе (до 3 км, со скоростью до 100 км/ч).

Audi утверждает, что A8 4.0 TDI Quattro с 0-100 км/ч разгоняется за 4,5 секунды, что на 0,3 секунды медленнее, чем Audi S8.

Средний расход топлива по заводским данным на моделях с двигателем 3.0 TDI составляет 5,9 л/100 км, A8 L W12 Quattro потребляет 11,7 л/100 км, Audi S8 10,1 л/100 км и гибридный A8 6.3 л/100 км.

И на конец, известен тот факт, что обновленный ауди а8 в Германии будет доступен с ноября, а цена самой дешевой версии не превысит 74.500 евро.

Видео новый Audi A8