Обновлённый VOYAH Free 2024 стильный электрокроссовер с последовательной гибридной системой

Привет, друзья!

Сегодня у нас на обзоре VOYAH Free 2024. Бренд VOYAH, принадлежит огромному конгломерату DongFeng. За 4 миллиона рублей вы получаете полностью укомплектованный кроссовер с последовательной гибридной системой, пневматической подвеской и разгоном как у спорткара.

VOYAH Free доступен только в одной комплектации, а единственная дополнительная опция, которую вы можете выбрать, газовая крыша (затемнение панорамной крыши).

Под капотом находится 1,5-литровый 150-сильный двигатель с турбонаддувом, который заряжает аккумулятор. Автомобиль работает исключительно на электричестве от батареи, и этот двигатель не вносит никакого вклада в выходную мощность. Два электромотора общей мощностью 160 и 200 кВт, обеспечивают суммарную мощность в 490 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Ёмкость батареи 39 кВт/ч гарантирует автомобилю пробег до 200 км по стандарту CLTC или до 160 км по стандарту WLTC, на одном заряде. При подключении бензинового мотор-генератора пробег увеличивается до 700 км.

Давайте поговорим о дизайне. У него агрессивные 20-дюймовые колёса и регулируемая высота подвески в диапазоне от 11 до 21 см. Дверные ручки утоплены заподлицо для лучшей аэродинамики. В задней части находится лючок зарядных портов, открывающийся с кнопки или с ключа. Есть два порта для зарядки, быстрый и медленный. Если у вас есть постоянная возможность заряжать автомобиль, вы сможете ездить исключительно на батареи без дозаправки. С другой стороны, можно всегда заправляться бензином и не использовать опцию зарядки, но автомобиль всё равно будет работать на электричестве.

Несмотря на агрессивный внешний вид, со стороны автомобиль выглядит немного простовато. На мой взгляд колёса и суппорты могли бы быть больше. Спойлер и задний бампер придают ему более спортивный вид. Багажник довольно просторный для своего класса, его объём составляет 56 литров.

Интерьер выполнен в классическом стиле. Одна из приятных особенностей – двойное стекло, но только спереди, хорошо обеспечивает дополнительную звукоизоляцию. Если продолжить про звукоизоляцию, то она в этом автомобиле весьма неплохая. Аудиосистема выполнена компанией Dynaudio.

Двери открываются и закрываются вручную, механизмов плавного закрывания нет, но, учитывая цену, на некоторые компромиссы пришлось пойти. Сэкономили и на материалах, хотя качество сборки хорошее, без скрипов. На приборной панели доминирует огромная мультимедийная система с тремя мониторами: один для водителя, один для управления всей системой и один для пассажира. Одно из достоинств VOYAH Free – обилие механических кнопок. Здесь и ручное управление кондиционером, и механические вентиляционные отверстия, и управление 360-градусной камерой, системой помощи при парковке, сменой режимов подвески и монитором.

Место для зарядки телефона не очень удобное, так как на высоких скоростях телефон может соскользнуть. Панорамная крыша от солнца прикрывается шторкой, в качестве опции за дополнительные 10 000 юаней доступна опциональная газовая крыша. Сама крыша также может открываться. Подстаканники имеют интересный дизайн и функциональность. Бардачок просторный. В нижней части расположены порты USB и Type-C для зарядки гаджетов.

Сиденья выполнены из кожи и в меру жёсткие, но удобные. Также есть немного алькантары. Основные элементы управления легко доступны: кнопки открытие лючка для зарядки, дверей и багажника. Одним из преимуществ является то, что автомобиль поставляется с китайским и английским языками, так что вам не обязательно устанавливать русский. Передние сиденья предлагают хорошее пространство для ног, но высоким людям может быть немного тесновато. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Есть держатель для солнцезащитных очков, подсветка салона и подсветка для ног.

Сзади много места для пассажиров, с хорошим пространством для головы и ног. На задних сиденьях с комфортом могут разместиться три человека, а в салоне есть красивая вставка с логотипом VOYAH. У пассажира есть экран для управления системами автомобиля, а также возможность открыть или закрыть солнцезащитную шторку. Передние сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа.

Что касается качества езды, то автомобиль комфортный, и вы легко можете отправиться в дальнюю поездку с семьёй. Подвеска пневматическая, но она могла бы быть и помягче. Несмотря на пневматическую подвеску, она кажется немного жестковатой по сравнению с другими автомобилями того же сегмента. Однако, учитывая цену, все недостатки можно простить. В целом, ощущения от вождения приятные.

VOYAH Free 2024 также оснащён подсветкой с различными цветовыми решениями. Она имеет предустановленные стили, но вы можете выбрать желаемый цвет. Есть различные кнопки для регулировки потока воздуха, управления камерой и быстрого доступа к функциям автомобиля. 3D-камера работает хорошо и может переключаться между режимами 2D и 3D. На панели также есть функция дополненной реальности, хотя она и не оснащена дисплеем head-up.

В заключение можно сказать, что VOYAH Free – отличный автомобиль за свою цену. Несмотря на то, что есть области для улучшения, он предлагает хорошее соотношение цены и качества. Китайцам пришлось пойти на некоторые компромиссы, но, учитывая цену, это вполне простительно. Несмотря на мелкие недостатки, автомобиль обеспечивает комфорт и удовольствие от вождения.