Carlsson Mercedes-Benz E-Class 2014
Carlsson представили свой последний проект базирующийся на обновлённом Mercedes-Benz E-Class 2014. Премиум седан получил ряд обновлений, включая стильный дизайн и повышение показателей.
Внешний вид обзавёлся новым передним спойлером, парой обновлённых боковых порогов и новым задним бампером с диффузором RS-типа. Установлены также новый задний спойлер и предусмотрены различные наборы легкосплавных дисков, оснащенных соответствующими шинами. В новом диффузоре расположилась спортивная выхлопная система с басовым звучанием и мощными овальными выхлопными трубами (105 х 70 мм).
Предлагаемые легкосплавные диски Carlsson имеют 10-ти спицевый дизайн версии Graphite – 19″ и 20″, а версии Brilliant и Titanium доступны 18″, 19″ и 20″. Конструкция RS дисков имеет 16 спиц, и предлагается в версии Diamond или Titanium, 18″, 19″ и 20″ диаметром, Brilliant издание доступно с 18″ и 19″.
Посадка дополнительно снижается на 30мм, благодаря набору новых понижающих пружин. Дополнительно также на подвеске установлены регулируемые койловеры, которые понижают перед от 15 до 35 мм, а зад на 20 мм. Модели с Airmatic подвеской могут быть снабжены оборудованием с C-Tronic Air-4 модулем, которая уменьшает дорожный просвет примерно на 30 мм.
Интерьер Carlsson Mercedes-Benz E-Class 2014 включает отделку высококачественной кожей и обивку из алькантары, а также элементы из древесины, карбона или алюминия. Есть также подсветка порогов, литые педали, фирменные коврики и легкосплавный дверной замок.
Предлагается несколько пакетов мощности, в их числе CK40, CK50 и дизельное решение.
CK40 повышает E400 до 385л.с. (283 кВт) и 550 Нм крутящего момента – увеличение на 38л.с. и 70Нм. Пакет CK50 для E500 включает в себя спортивный воздушный фильтр и оптимизированный ЭБУ. В результате на выходе получается 523л.с. (385 кВт) и 730 Нм – рост на 115л.с. и 130 Нм.
Дизельный пакет для E200 CDI раскручивает его до 220л.с. (165 кВт), E250 CDI – 239л.с. (176 кВт) и E350 CDI Bluetec – до 310л.с. (228 кВт).
